Міністерство освіти та науки України Національний університет “Львівська політехніка” Звіт з лабораторної роботи №2 “Дослідження і налагодження замкненої системи електропривода з електромагнітною муфтою ковзання.” Виконали: ст. гр. ЕАП-51 Осадця С. Мартинюк І. Улізко В. Перевірив: доц. Цяпа В. Б. Львів –2003 ПРОГРАМА РОБОТИ: Ознайомитися з електричними машинами, муфтою ковзання, підібрати необхідну апаратуру та вимірні прилади і зібрати схему установки. Налагодити систему живлення обмотки збудження ЕМК від тиристорного збудника та встановити межі регулювання струму збудження при відключених обмотках зворотних зв”язків магнітного підсилювача. Зняти механічні характеристики муфти ковзання для трьох значень її струму збудження 0,3Ізн, 0,75Ізн і Ізн. Визначити коефіцієнт кориної дії муфти ковзання. Налагодити замкнену систему стабілізації швидкості та узгодити дії зворотних зв”язків – від”ємного за швидкістю та додатнього за струмом. Зняти механічні характеристики =f(M) для замкненої системи при наявності тільки зворотного зв”язку за швидкістю для =0,5н, =0,75н при трьох значеннях коефіцієнтів зворотного зв”язку. Зняти механічні характеристики =f(M) для замкненої системи із зворотніми зв”язками за швидкістю та струмом для =0,5н, =0,25н при заданих коефіцієнтах зворотних зв”язків за швидкістю (п.5.) та струмом. Зняти нижні границі характиристики у відповідності з п.2.5. і п.2.6. та визначити діапазон регулювання швидкості. Вивчити роботу системи регулювання швидкрсті при включеному навантаженні і знятті струму збудження муфти ковзання. Проаналізувати експерементально одержані характеристики та оцінити їх з точки зору стабільності роботи та діапазону регулювання швидкості. Скласти звіт по лабораторній роботі. Паспортні дані машин: Тип машини Рн, кВт nн, об/хв Uн, В Iн, А Uрн, В Iрн, А сos , Uзб, В  АД АД КЗ - 1350 220/380 - - - - - -  ГН ДПС зміш.збуд. 0,3 1500 220 2,06 - - - - -  ТГ Тахогенератор - 4000 230 0,13 - - - - 110   Крива втрат ( холостого ходу ). Ро 0 2.5 5.4 8.2 11.2 15.4 19 23.5 28.1 33.5 40 46   0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220  
Крива холостого ходу